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保時捷在美國銷量大增四缸引擎Macan熱銷建功

發表： 2016年12月11日

從外觀上來看，入門款Macan 2.0T配置雙排氣尾管，與Macan S、Macan Turbo使用的4排氣尾管，是外觀上主要的判別之處。

【大紀元2016年12月11日訊】保時捷（Porsche）在北美市場，自2010年以來已經連續7年保持增長了，今年的增幅更是可觀，其中年中新上市的直列4缸渦輪引擎Macan 2.0T的貢獻居首。

根據最新的銷售紀錄，截至11月底，Porsche Macan本年度在美國已經售出17,536輛，與去年同期相比猛增約44%，成績亮麗。主要原因要歸功於，在今年夏季登陸北美市場的直列2.0升4缸渦輪引擎的Macan 2.0T基本車型的熱賣，其銷售比例占Macan整體銷售量約40%，遠遠超出了原來預期的20%銷售比重。

今年前11個月，保時捷在美國已經繳出50,265輛的漂亮成績，創造了銷售新高；在加拿大售出6,511輛，也創新高，更超過了去年全年銷量。保時捷汽車北美公司（Porsche Cars North America）首席執行官克勞斯•澤爾默（Klaus Zellmer）在一份報告中表示，由於Macan的銷售勢頭，保時捷整體的銷售增長將會保持。澤爾默還說，購買新Macan的大多數人都是首次買保時捷的，大約占Macan買主的80%之多。

這也證明，很多新的用戶並不在意保時捷車款到底有幾個氣缸，以及是否是水平對臥引擎，在意的應該是保時捷的品牌和價格。Macan 2.0T基本車型的車廠推薦價格從4萬7,500美元開始，這也是保時捷首款低於5萬美元的新車了。

2016年在美國熱銷的Macan 2.0T基本車型，起價只要4萬7,500美元。（Porsche）

自從使用4缸引擎的1995年968車款停產之後，保時捷再也沒有使用過4缸引擎了。而這次採用的2.0升4缸引擎，使用了渦輪增壓系統，最大輸出237 hp/273 lb-ft，搭配上PDK雙離合器變速系統後，0-60 mph加速需6.3秒，最高速度可達142 mph，EPA油耗市區/高速為20/25 mpg。

從這具引擎的規格數據來看，應該是目前廣泛使用於大眾汽車（VW）各品牌的直列2.0升TSI/TFSI動力系統，也讓保時捷能夠有效的降低成本。至於未來將於新世代Boxster/Cayman，甚至911配置的則會是另一款水平對臥4缸動力系統。

從外觀上來看，入門款Macan 2.0T配置雙排氣尾管，與Macan S、Macan Turbo使用的4排氣尾管，是外觀上主要的判別之處。

此外，Macan 2.0T也將18英寸鋁圈，以及雙區恆溫空調列為標準配備，而全景天窗、PASM主動懸吊、Park Assist停車輔助系統等，則是選用配備。